লিথিয়াম ব্যাটারির বিকাশ প্রক্রিয়া

1970 সালে, ExxonMobil-এর প্রতিনিধি, M S. Whittingham প্রথম লিথিয়াম ব্যাটারি তৈরি করতে ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান হিসাবে টাইটানিয়াম সালফাইড এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান হিসাবে লিথিয়াম ধাতু ব্যবহার করেছিলেন।
1980 সালে, J. Goodenough আবিষ্কার করেন যে লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইড লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য একটি ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
1982 সালে, ইলিনয় ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির আর. আগারওয়াল এবং জে আর সেলম্যান আবিষ্কার করেন যে লিথিয়াম আয়নগুলির গ্রাফাইটে এম্বেড করার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা একটি দ্রুত এবং বিপরীত প্রক্রিয়া। একই সময়ে, ধাতব লিথিয়ামের তৈরি লিথিয়াম ব্যাটারির নিরাপত্তা ঝুঁকিগুলি অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করেছে, তাই লোকেরা রিচার্জেবল ব্যাটারি তৈরি করতে গ্রাফাইটে এম্বেড করা লিথিয়াম আয়নের বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করার চেষ্টা করছে। প্রথম উপলব্ধ লিথিয়াম-আয়ন গ্রাফাইট ইলেক্ট্রোড সফলভাবে বেল ল্যাবরেটরিজ দ্বারা বিকশিত হয়েছিল।
1983 সালে, এম. থাকারে, জে. গুডেনফ এবং অন্যরা আবিষ্কার করেন যে ম্যাঙ্গানিজ স্পিনেল হল একটি চমৎকার ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান যার কম খরচ, স্থিতিশীলতা এবং চমৎকার পরিবাহিতা এবং লিথিয়াম পরিবাহিতা। এর পচনশীল তাপমাত্রা বেশি এবং এর অক্সিডাইজিং বৈশিষ্ট্য লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইডের তুলনায় অনেক কম। এমনকি শর্ট সার্কিট বা অতিরিক্ত চার্জিংয়ের ক্ষেত্রেও এটি জ্বলন এবং বিস্ফোরণের বিপদ এড়াতে পারে।
1989 সালে, A. Manthiram এবং J Goodenough দেখতে পান যে পলিমারিক অ্যানিয়নগুলির সাথে একটি ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড ব্যবহার করলে উচ্চ ভোল্টেজ উৎপন্ন হবে।
1991 সালে, সনি কর্পোরেশন তার প্রথম বাণিজ্যিক লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রকাশ করে। পরবর্তীকালে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স পণ্যের চেহারায় বিপ্লব ঘটিয়েছে।
1996 সালে, পাধি এবং গুডেনাফ আবিষ্কার করেন যে অলিভাইন গঠন সহ ফসফেট লবণ, যেমন লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePO4), প্রথাগত ক্যাথোড উপাদানগুলির চেয়ে উচ্চতর এবং তাই মূলধারার ক্যাথোড উপাদান হয়ে উঠেছে।
মোবাইল ফোন, ল্যাপটপ ইত্যাদির মতো ডিজিটাল পণ্যগুলির ব্যাপক ব্যবহারের সাথে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি এই পণ্যগুলিতে দুর্দান্ত পারফরম্যান্সের সাথে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে এবং ধীরে ধীরে অন্যান্য পণ্য অ্যাপ্লিকেশন ক্ষেত্রে বিকাশ করছে।
1998 সালে, তিয়ানজিন পাওয়ার রিসার্চ ইনস্টিটিউট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বাণিজ্যিক উৎপাদন শুরু করে।
15 জুলাই, 2018-এ, কেডা কয়লা রসায়ন গবেষণা ইনস্টিটিউট থেকে জানা গেছে যে উচ্চ-ক্ষমতা এবং উচ্চ-ঘনত্বের লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য একটি বিশেষ কার্বন নেগেটিভ ইলেক্ট্রোড উপাদান, প্রধানত খাঁটি কার্বন দ্বারা গঠিত, ইনস্টিটিউটে তৈরি করা হয়েছে। একটি নতুন উপাদান দিয়ে তৈরি এই লিথিয়াম ব্যাটারিটি অটোমোবাইলের জন্য 600 কিলোমিটারের বেশি ড্রাইভিং পরিসীমা অর্জন করতে পারে।
অক্টোবর 2018-এ, নানকাই বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক লিয়াং জিয়াজি এবং অধ্যাপক চেন ইয়ংশেং-এর গবেষণা দল, জিয়াংসু নরমাল ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক লাই চাও-এর গবেষণা দলের সহযোগিতায়, সফলভাবে রূপালী ন্যানোয়ার গ্রাফিনের একটি ত্রি-মাত্রিক ছিদ্রযুক্ত বাহক প্রস্তুত করেছে যাতে বহু- স্তর গঠন, এবং একটি যৌগিক নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড উপাদান হিসাবে লোড ধাতু লিথিয়াম. এই ক্যারিয়ার লিথিয়াম ডেনড্রাইটের প্রজন্মকে দমন করতে পারে, যার ফলে ব্যাটারির অতি উচ্চ গতির চার্জিং অর্জন করা যায়, যা লিথিয়াম ব্যাটারির "জীবন" উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে। গবেষণার ফলাফল অ্যাডভান্সড ম্যাটেরিয়ালস এর সর্বশেষ সংখ্যায় প্রকাশিত হয়েছে।
2022 সালের প্রথমার্ধে, চীনের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি শিল্পের প্রধান সূচকগুলি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে, যার উৎপাদন 280 GWh অতিক্রম করেছে, যা বছরে 150% বৃদ্ধি পেয়েছে।
22শে সেপ্টেম্বর, 2022-এর সকালে, প্রথম দেশীয়ভাবে 3{3}}মিটার ব্যাসের নতুন শক্তির লিথিয়াম ব্যাটারি কপার ফয়েল কোর ইকুইপমেন্ট ক্যাথোড রোলার নতুন পণ্যটি স্বাধীনভাবে বিকশিত এবং ব্যবহারকারীদের কাছে ফোর্থ একাডেমি অফ চায়না অ্যারোস্পেস সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে কর্পোরেশন জিয়ান-এ চালু করা হয়েছিল, গার্হস্থ্য শিল্পে প্রযুক্তিগত শূন্যতা পূরণ করে এবং 100 টিরও বেশি বড় আকারের মাসিক উৎপাদন ক্ষমতা অর্জন করে ব্যাস ক্যাথোড রোলার, চীনের অতি বড় ব্যাসের ক্যাথোড রোলার উত্পাদন প্রযুক্তিতে একটি বড় অগ্রগতি চিহ্নিত করে।